科技日報記者 薛嚴(yán)
韓國政府15日召開經(jīng)濟(jì)長官會議暨加強產(chǎn)業(yè)競爭力長官會議，公布總額為12萬億韓元的追加預(yù)算方案，其中重點放在半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)金融支持。
根據(jù)該方案，韓國政府決定將對半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)的低息貸款和金融支持規(guī)模增加7萬億韓元，從原來的26萬億韓元增至33萬億韓元。其中4萬億韓元將直接投資于相關(guān)企業(yè)，此舉被韓國產(chǎn)業(yè)界解讀為特朗普政府對半導(dǎo)體征收關(guān)稅前采取的先發(fā)制人措施。
該方案顯示，當(dāng)前京畿道龍仁—平澤半導(dǎo)體集群鋪設(shè)輸電線總成本為1.8萬億韓元，其中企業(yè)承擔(dān)的70%即1.26萬億韓元將由國家預(yù)算支持。半導(dǎo)體投資稅收抵扣率也將提高。目前，大中型企業(yè)可享受15%的稅收抵免，中小企業(yè)可享受25%的稅收抵免，從2025年起，對半導(dǎo)體投資還將額外提供5%的稅收抵免。在該方案中，韓國政府還設(shè)立了針對生產(chǎn)尖端材料、零部件和設(shè)備的中小企業(yè)的投資補貼，并在本次補充預(yù)算中追加700億韓元。
除半導(dǎo)體領(lǐng)域外，韓國政府還決定在人工智能領(lǐng)域額外投資1.8萬億韓元，包括在年內(nèi)確保1萬個GPU。汽車產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，政府推出了一項3萬億韓元的援助計劃，通過國家銀行提供金融支持的形式應(yīng)對美國關(guān)稅政策對韓國汽車行業(yè)的沖擊。
