科技日報(bào)記者 劉垠
4月8日，“雪龍”號極地科考破冰船返回上海，由自然資源部組織的中國第41次南極考察隊(duì)順利完成主要任務(wù)。此次考察實(shí)現(xiàn)一系列“首次”——首次在秦嶺站開展越冬考察任務(wù)，中國南極考察進(jìn)入“三站越冬”時代；首次在南極成功應(yīng)用風(fēng)、光、氫、儲多能互補(bǔ)體系，新能源利用率超60%；首次在南極內(nèi)陸區(qū)域開展主動源地震勘探，探測能力達(dá)到國際先進(jìn)水平……
考察隊(duì)由來自國內(nèi)外118家單位的516人組成，這是我國第2次在南極實(shí)施3船分航段考察。“雪龍”號2024年11月1日從廣州出發(fā)，2025年4月8日返回，歷時159天，總航程2.7萬余海里；“永盛”輪自2024年11月20日從張家港起航，2025年1月23日完成考察任務(wù)，歷時65天，航程近1.1萬海里；“雪龍2”號目前正在執(zhí)行羅斯海聯(lián)合航次，預(yù)計(jì)6月完成考察任務(wù)返回上海。
作業(yè)時間區(qū)域跨度均創(chuàng)新高
國家海洋局極地考察辦公室副主任龍威介紹，考察隊(duì)克服陸緣冰融化、密集浮冰等多重困難，完成了物資和人員卸運(yùn)任務(wù)，在南極半島、宇航員海、普里茲灣、阿蒙森海、羅斯海等海域完成綜合調(diào)查監(jiān)測和國家“五大類”科技項(xiàng)目，在各考察區(qū)域完成了工程與保障能力建設(shè)、陸地和近岸生態(tài)環(huán)境調(diào)查、內(nèi)陸與航空調(diào)查、國際合作等任務(wù)。
此次考察重點(diǎn)完成了三項(xiàng)工作：開展南極秦嶺站配套設(shè)施設(shè)備建設(shè)任務(wù)，首次開展秦嶺站越冬考察任務(wù)；持續(xù)開展調(diào)查監(jiān)測與科學(xué)研究，航空調(diào)查填補(bǔ)多個區(qū)域的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)空白，首次在阿蒙森海成功采集長重力巖芯等；組織多國實(shí)施羅斯海聯(lián)合航次考察，繼續(xù)實(shí)施多國參與的國際南極“環(huán)行動計(jì)劃”和中俄鉆探項(xiàng)目等。
龍威說，本次考察是在我國極地考察40周年之際開展的重要科學(xué)考察，在技術(shù)方法創(chuàng)新、自主研發(fā)的極地裝備規(guī)模化應(yīng)用、國際交流合作等方面取得了新突破，在作業(yè)時間、區(qū)域跨度等方面均創(chuàng)歷史新高，為未來執(zhí)行大規(guī)模、高強(qiáng)度、國際化和跨學(xué)科的極地綜合考察積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)，也為我國和國際社會深入研究南極快速變化、有效應(yīng)對全球氣候變化、積極參與南極治理提供有力支撐。
一系列“首次”斬獲多項(xiàng)科研成果
中國第41次南極考察隊(duì)臨時黨委書記、領(lǐng)隊(duì)兼首席科學(xué)家王金輝介紹，本次考察取得了一批重要的科研成果。比如，通過航空調(diào)查，填補(bǔ)了我國中山冰雪機(jī)場至恩德比地、格羅夫山、查爾斯王子山和伊麗莎白公主地沿線冰蓋區(qū)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)空白。
“我們在恩德比地和阿曼達(dá)灣首次獲取一整年的企鵝棲息地觀測數(shù)據(jù)，為研究企鵝習(xí)性和企鵝棲息地年際變化提供重要的數(shù)據(jù)支撐，還在哈康七世海首次觀測到南瓶鼻鯨。”王金輝說，考察隊(duì)還首次開展寬帶高光譜微波輻射計(jì)空地聯(lián)合實(shí)驗(yàn)，為極地冰蓋消融、冰下湖和冰下水系發(fā)育演化及海平面變化等研究提供關(guān)鍵數(shù)據(jù)支撐。
值得關(guān)注的是，考察隊(duì)首次在阿蒙森海進(jìn)行長柱狀活塞重力取樣，獲得8.67米沉積物巖芯，可用于揭示阿蒙森海古海洋與古環(huán)境演化。同時，進(jìn)一步優(yōu)化冰下潛標(biāo)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，回收與布放效率顯著提升，創(chuàng)下中國極地考察潛標(biāo)觀測時間最長紀(jì)錄，獲得了長達(dá)1407天的完整觀測數(shù)據(jù)。
此外，考察隊(duì)通過技術(shù)方法創(chuàng)新和規(guī)?；瘧?yīng)用自主研發(fā)裝備，全面提升我國海陸空立體觀監(jiān)測能力，圍繞氣候變化對南極生態(tài)系統(tǒng)的影響與反饋調(diào)查取得了一批重要成果。
南極考察進(jìn)入“三站越冬”時代
此次考察隊(duì)開展南極秦嶺站配套設(shè)施設(shè)備建設(shè)和秦嶺站越冬考察任務(wù)，標(biāo)志著我國南極考察進(jìn)入“三站越冬”時代。
中國第41次南極考察隊(duì)臨時黨委副書記、副領(lǐng)隊(duì)胡紅橋介紹，2024年11月，34名隊(duì)員乘飛機(jī)先期抵達(dá)秦嶺站，開展建設(shè)現(xiàn)場前期準(zhǔn)備工作；12月，后續(xù)61名隊(duì)員和5960噸建設(shè)、保障物資乘“雪龍2”號、“永盛”輪，穿越西風(fēng)帶和羅斯海密集浮冰區(qū)到達(dá)秦嶺站，在15天內(nèi)完成物資卸運(yùn)，為秦嶺站建設(shè)贏得有利的時間窗口，并打好堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
“全體隊(duì)員始終堅(jiān)持質(zhì)量和安全第一原則，堅(jiān)守綠色施工理念，克服極晝、狂風(fēng)、大雪、強(qiáng)紫外輻射等極端自然環(huán)境挑戰(zhàn)，經(jīng)過連續(xù)65天、每天14小時以上的艱苦奮戰(zhàn)，實(shí)現(xiàn)了度夏期間的既定建設(shè)目標(biāo)?！焙t橋說。
度夏期間，秦嶺站完成了包括新能源系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、海水淡化、污水處理等配套設(shè)備設(shè)施安裝，已具備開展越冬考察的保障能力，目前有43名隊(duì)員在秦嶺站執(zhí)行越冬任務(wù)。
據(jù)悉，今年3月至11月的越冬任務(wù)期間，秦嶺站將繼續(xù)推進(jìn)主體建筑內(nèi)部工程、管線系統(tǒng)安裝，開展全站系統(tǒng)聯(lián)調(diào)聯(lián)試、功能模塊集成等收尾工作?？疾煺緦⑦吺┕ぁ⑦呎{(diào)試、邊運(yùn)行，逐步實(shí)現(xiàn)安全有序運(yùn)行。
